宽体卸扣额定载荷55T～2000T。 本体和销轴材质为优质合金钢，经过热处理。 55T～300T最大试验载荷为额定事情载荷的2倍，400T最大试验载荷为额定事情载荷的1.5倍，500T～2000T最大试验载荷为额定事情载荷的1.33倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 卸扣本体接纳模锻和自由锻相结合的制造方法。 螺母分圆形和六角形两种。 卸扣经过磁粉探伤检测，确保没有任何影响强度的缺陷。 每个卸扣上都有额定事情载荷标识。 宽体卸扣普遍用于连接吊装带、钢丝绳索具；泰半径的弓顶，可免于使用套环，提高吊装带和钢丝绳索具的耐磨性。 外貌处理：电镀锌、热镀锌、油漆。

T8级卸扣有T8级BW型卸扣，T8级BX型卸扣，T8级DW型卸扣，T8级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳高强度合金钢35CrMo铸造而成，经过热处理。 T8级卸扣共有3.25T、5T、7T、9.5T、12.5T、15T、18T、21T、30T、40T、50T、85T、120T、150T、175T、200T、1250T、300T、400T、500T、600T、700T、800T、1000T、1250T、1500T等20多个规格。 3.25T～200T为模锻，200T以上为模锻和自由锻相结合。3.25t ～ 80tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高25% ～ 75%;80t～ 1500tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高20%～30%。相同额定载荷的T8 级卸扣与S6 级卸扣相比尺寸减小了，可是它们的额定载荷和功效却没有损失，主要用于空间有限的场合。 3.25T～300T最大试验载荷为额定事情载荷的2倍，400T～2000T最大试验载荷为额定事情载荷的1.33倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

T8级卸扣有T8级BW型卸扣，T8级BX型卸扣，T8级DW型卸扣，T8级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳高强度合金钢35CrMo铸造而成，经过热处理。 T8级卸扣共有3.25T、5T、7T、9.5T、12.5T、15T、18T、21T、30T、40T、50T、85T、120T、150T、175T、200T、1250T、300T、400T、500T、600T、700T、800T、1000T、1250T、1500T等20多个规格。 3.25T～200T为模锻，200T以上为模锻和自由锻相结合。3.25t ～ 80tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高25% ～ 75%;80t～ 1500tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高20%～30%。相同额定载荷的T8 级卸扣与S6 级卸扣相比尺寸减小了，可是它们的额定载荷和功效却没有损失，主要用于空间有限的场合。 3.25T～300T最大试验载荷为额定事情载荷的2倍，400T～2000T最大试验载荷为额定事情载荷的1.33倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

T8级卸扣有T8级BW型卸扣，T8级BX型卸扣，T8级DW型卸扣，T8级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳高强度合金钢35CrMo铸造而成，经过热处理。 T8级卸扣共有3.25T、5T、7T、9.5T、12.5T、15T、18T、21T、30T、40T、50T、85T、120T、150T、175T、200T、1250T、300T、400T、500T、600T、700T、800T、1000T、1250T、1500T等20多个规格。 3.25T～200T为模锻，200T以上为模锻和自由锻相结合。3.25t ～ 80tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高25% ～ 75%;80t～ 1500tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高20%～30%。相同额定载荷的T8 级卸扣与S6 级卸扣相比尺寸减小了，可是它们的额定载荷和功效却没有损失，主要用于空间有限的场合。 3.25T～300T最大试验载荷为额定事情载荷的2倍，400T～2000T最大试验载荷为额定事情载荷的1.33倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

T8级卸扣有T8级BW型卸扣，T8级BX型卸扣，T8级DW型卸扣，T8级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳高强度合金钢35CrMo铸造而成，经过热处理。 T8级卸扣共有3.25T、5T、7T、9.5T、12.5T、15T、18T、21T、30T、40T、50T、85T、120T、150T、175T、200T、1250T、300T、400T、500T、600T、700T、800T、1000T、1250T、1500T等20多个规格。 3.25T～200T为模锻，200T以上为模锻和自由锻相结合。3.25t ～ 80tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高25% ～ 75%;80t～ 1500tT8 级卸扣比相同尺寸的S6 级卸扣承载能力高20%～30%。相同额定载荷的T8 级卸扣与S6 级卸扣相比尺寸减小了，可是它们的额定载荷和功效却没有损失，主要用于空间有限的场合。 3.25T～300T最大试验载荷为额定事情载荷的2倍，400T～2000T最大试验载荷为额定事情载荷的1.33倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

S6级卸扣有S6级BW型卸扣，S6级BX型卸扣，S6级DW型卸扣，S6级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳含Cr材质合金钢模锻而成，经过热处理。 S6级卸扣有0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 等20多个规格。 S6级卸扣试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

S6级卸扣有S6级BW型卸扣，S6级BX型卸扣，S6级DW型卸扣，S6级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳含Cr材质合金钢模锻而成，经过热处理。 S6级卸扣有0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 等20多个规格。 S6级卸扣试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

S6级卸扣有S6级BW型卸扣，S6级BX型卸扣，S6级DW型卸扣，S6级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳含Cr材质合金钢模锻而成，经过热处理。 S6级卸扣有0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 等20多个规格。 S6级卸扣试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

S6级卸扣有S6级BW型卸扣，S6级BX型卸扣，S6级DW型卸扣，S6级DX型卸扣四种形式，本体和横销都是接纳含Cr材质合金钢模锻而成，经过热处理。 S6级卸扣有0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 等20多个规格。 S6级卸扣试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

美标卸扣(又称为美式卸扣，高强度卸扣)本体接纳45号钢，横销40Cr材质模锻而成。产品包括G-209，G-2130，G-210，G-2150，G-213和G-215六大系列。0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 共20多种规格。 试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

美标卸扣(又称为美式卸扣，高强度卸扣)本体接纳45号钢，横销40Cr材质模锻而成。产品包括G-209，G-2130，G-210，G-2150，G-213和G-215六大系列。0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 共20多种规格。 试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

美标卸扣(又称为美式卸扣，高强度卸扣)本体接纳45号钢，横销40Cr材质模锻而成。产品包括G-209，G-2130，G-210，G-2150，G-213和G-215六大系列。0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 共20多种规格。 试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

美标卸扣(又称为美式卸扣，高强度卸扣)本体接纳45号钢，横销40Cr材质模锻而成。产品包括G-209，G-2130，G-210，G-2150，G-213和G-215六大系列。0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 共20多种规格。 试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

美标卸扣(又称为美式卸扣，高强度卸扣)本体接纳45号钢，横销40Cr材质模锻而成。产品包括G-209，G-2130，G-210，G-2150，G-213和G-215六大系列。0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 共20多种规格。 试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

美标卸扣(又称为美式卸扣，高强度卸扣)本体接纳45号钢，横销40Cr材质模锻而成。产品包括G-209，G-2130，G-210，G-2150，G-213和G-215六大系列。0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 共20多种规格。 试验载荷为额定事情载荷的2倍，最小破断载荷均为额定事情载荷的4倍。 对每一批次产品进行严格的抽样破断测试。 进行磁粉探伤。 外貌处理:电镀锌、热镀锌、油漆。

GB/T25854-2010一般起重用D形和弓形铸造卸扣（又称为国标卸扣，重型卸扣）等同于ISO2415：2004英文版， 取代了JB 8112-1999，GB10603-89原标准。GB/T25854-2010一般起重用D形和弓形铸造卸扣包括M4级，S6级，T8级三大系列；生产工艺有自由锻和模锻两种，材质一般有45#，40Cr,35CrMo三种，外貌处理分原色，镀锌，漆黑三种，宁静系数抵达了4倍。规格有0.32T、0.5T、0.63T、0.8T、1T、1.25T、1.6T、2T、2.5T、3.2T、4T、5T、6.3T、8T,10T、12.5T、16T、20T、25T、32T、40T、50T、63T、80T、100T。

GB/T25854-2010一般起重用D形和弓形铸造卸扣（又称为国标卸扣，重型卸扣）等同于ISO2415：2004英文版， 取代了JB 8112-1999，GB10603-89原标准。GB/T25854-2010一般起重用D形和弓形铸造卸扣包括M4级，S6级，T8级三大系列；生产工艺有自由锻和模锻两种，材质一般有45#，40Cr,35CrMo三种，外貌处理分原色，镀锌，漆黑三种，宁静系数抵达了4倍。规格有0.32T、0.5T、0.63T、0.8T、1T、1.25T、1.6T、2T、2.5T、3.2T、4T、5T、6.3T、8T,10T、12.5T、16T、20T、25T、32T、40T、50T、63T、80T、100T。

全国船舶标准化技术委员会专业标准CB*3061-87的合金钢卸扣包扣合金钢直型（D型）卸扣和合金钢弓型（C型）卸扣两种，材质一般选用40Cr，卸扣本体应是整体铸造而成，横销应为锻件或圆钢机加工而成，卸扣本体上的横销孔应在实体上钻成，或可热冲成约2/3孔径后，再钻成指定的孔径。卸扣零件外貌不得有斑疤，裂纹或夹层；卸扣本体及横销加工后经热处理，硬度应力为HB240-260。合金钢直型（D型）卸扣和合金钢弓型（C型）卸扣的主要规格有：D5 D6.3 D8 D10 D12.5 D16 D20 D25 D32 D40 D50 D63 D80 D100 D125 C5 C6.3 C8 C10 C12.5 C16 C20 C25 C32 C40 C50 C63 C80 C100 C125。